Nippon Rally Taiwan 2013

那天是要上台北的日子，父子三人去前鎮吃中餐順便逛好市多。
前往的路上就看到兩部古董車在路上熱血奔馳了。

我們吃完飯買好東西的空檔距離我搭車的時間還有50分鐘，
三人就殺去距離不遠的心高雄世貿。

拍照時間約只有15分鐘，人多又緊湊，沒有拍出多好的照片，
但是親眼看見一部一部的美麗車輛，心中的震撼是無法言喻的。



請按照片上的按鈕前後欣賞，照片約15張左右。

一二三亭

Untitled, a photo by Soo Jū-hông on Flickr.

那天在哈馬星舉辦的手作市集，經過就在門口拍了張照。
之後在網路上看了許多人的照片卻發現，找不到一張跟我一樣角度的門口照。

攝影是一門很有趣的學問，正如你所看到的，即是你所攝影，也因為每個人的觀點不同，所以每個人的攝影角度也不同。

而如果大夥認同你的角度，那麼你的觀點就會受歡迎。

如果把攝影當成是一門闡述，那麼觀點獨特與否，就一點都不重要了。

說了這麼多，卻還沒光顧過一二三亭。

在文化傳承領域中，一二三亭的「重新開幕」對於高雄來說是一件很重要的事。

至少我是這麼認為。

國王的新衣

小時候讀「國王的新衣」認為寓意是在諷刺國王不願承認自己笨，所以裝作看得到這件衣服而被騙。

長大後才了解，懼怕於國王感受與懼怕掀起城內波瀾的大臣和百姓的鄉愿，才是最可怕的。

有些事情維持現狀不是平靜而是鄉愿。

別緻的電線桿

很喜歡在舊校門口站導護，比起新校門的新通學步道的規劃
每每在這裡站導護就是比較繁忙，但是在這裡站導護可以看到鄉下才有的景致

站導護有時候是很無聊的，尤其是放學的時候，
因為低中高年級放學時間不一致，所以放學的人會比較少，
又因為大部分的學生會被安親班的老師帶走，所以人又更少了。

第一次在舊校門站導護的時候我就發現這枝電線桿了，
從來沒有在別的地方看到同樣的樣式，
別緻的造型加上其斑駁的表面，即使舊了，但仍看得出當初設計與建造的用心之處。

總覺得這類的工藝是戰前的產物。

最近在一張高雄車站的老照片上看類似的電線桿，點我
比對之後發現高度不太相同，但是做工和顏色很相近

從車站前的景物來判斷，這時的站前中山路的規劃可能是戰後重新配置的。

但是因為高雄車站1950~1970之間的照片實在太少，所以也無從判斷。

總之，這別緻的電線桿現在至少有我一人在關心，如果它自己有生命，如果設計者有知，他們應該會感到高興。